人类本身就是通过生物电池现象来发明实用电池的，200多年前，意大利的生物学家伽伐尼在解剖青蛙时候，发现手术刀碰到青蛙腿会出现肌肉抽搐的现象，物理学家伏特认为这是因为青蛙体内有离子电解质，金属发生了氧化还原反应而产生电流，根据这个机理，伏特设计出来了原电池，今天的干电池依然是这个原理，而蓄电池，只是加了可逆的充电功能进去了，也就是今天车上用的电瓶，请关注：容济点火器

电鳗放电原理

电鳗是一种携带生物电池的一种特殊生物了，它体内有很多个放电细胞，这些细胞是层叠电池，里边同样会有电解质，可以通过神经来激励控制让电解质产生离子流，穿过细胞膜而形成电流，单个细胞大约能产生0.15伏的电压，很多个这样的细胞串并联起来，就可以产生很高的电压和一定的电流，这点和新能源汽车的电池机理是比较接近的，都是多个小单元的组合。

电鳗平均的放电电压是350伏，有些可以达到800伏，这个电压看起来是比较高了，要知道一般纯电动汽车，如果电机是380伏的，直流母线电压也不过是500伏左右。但是电鳗放电输出的电流比较小，一般不足1安，即使按照1安来算，也不过是800W而已，功率是非常小的，但是对付一些生物绰绰有余，比如成年电鳗可以电晕一头水牛，人当然不在话下了。

仿生物技术，不是简单照搬

像人类受到生物电池启发而发明原电池一样，人类陆续改善发明的铅酸电池，镍氢电池，锂电池等等，已经完全超越了生物电池本身，可以做到连续大功率的充放电，而生物电池局限于细胞本体，无法突破大容量和连续充放电问题。

因为这些细胞形成的能量有限，电鳗无法连续像化学电池那样连续放电，只可以输出脉冲形式的直流电，尾部是正极，头部是负极，而且身体其他组织有绝缘层隔离了，一般情况下不会电到自己。而且电鳗放电10来秒，就需要休息一下，等慢慢恢复了，才可以再来一次，很多渔民也就是盯准这个弱点，在捕捉电鳗时候，不着急马上下水，而是赶一些牲畜进去，刺激电鳗让它放完电了，它暂时无法电人了，再抓。

电动汽车，功率动不动就是几百千瓦的，而且要连续开上好几个小时，生物电池这种结构，当然是不能满足这么大的能量要求的。不过电鳗的每秒钟能输出300个放电脉冲，这个如果用在汽车点火上，理论上是可行的，但是即使用上了，成本也是非常高了，用处不大。

好比我们人类看到马和豹子跑得快，但是不能照搬设计出来一部机械马，而是设计了一部汽车出来。看到鸟儿自由自在飞翔，很多人死板往翅膀上想，结果人永远无法飞起来，倒是设计出来飞机，一下子可以运输很重的东西，超越了鸟儿。

电鳗使用在新能源汽车上是不现实的，不过还是有些行业根据电鳗的特点，设计出来一种3D打印电池，电压超过100付，利用了水凝胶来构建的，可以用来做心脏起膊器，假肢和一些人体植入传感器的动力机构。

好了，以上就是小编分享的全部内容了，今天的分享到此结束，小编收集整理文章不容易，如果您喜欢本篇文章的记得点赞或者转发哦！！！

九七分享吧所有文章来源于网络收集整理，如有侵权请联系QQ2387153712删除，如果这篇文章对你有帮助或者还不错的请给小编点个小赞(◠‿◠)，小编每天整理文章不容易(ಥ_ಥ)！！！